Необходимость:

Каждая велосипедная поездка имеет в своём начале и в конце необходимость в безопасном и надёжном месте для парковки велосипеда. Страх кражи велосипеда является одним из самых больших факторов, удерживающих людей от велосипедной поездки в место их назначения. Обеспечив надёжную и соответствующую велосипедную парковку, компания сообщает людям, что им и их велосипедам рады.

Количество велолюбителей ежегодно увеличивается. Даже в таком северном городе, как Сыктывкар, количество велосипедов на улицах города растет из года в год. Многие люди предпочитают автомобилю велосипед и уже многие рассматривают его в летнее время как основной транспорт для передвижения внутри города. Во-первых, велосипед избавляет жителей города от стояния в бесконечных городских пробках, во-вторых, езда на велосипеде – один из самых эффективных и недорогих способов укрепления здоровья. В-третьих, нельзя сбрасывать со счетов и экологическую составляющую.

Отсутствие надёжного парковочного пространства удерживает многих людей от использования их велосипедов в качестве транспортного средства. Оставление велосипеда без присмотра даже на короткое время может привести к повреждению или краже. Велосипедная парковка, которая плохо спроектирована или неверно установлена, может разочаровать велосипедистов и собственников имущества.

Велосипедисты, как и автолюбители, ищут удобные и надёжные парковочные места возле мест своего пребывания. Часто у велосипедистов мало выбора, и они просто прикрепляют велосипеды к близлежащим стационарным объектам. Как знает каждый, проходивший мимо велосипедов, прикреплённых к знакам, перилам/оградам - это не идеально. Такой бесструктурный подход к парковке велосипедов создаёт неудобства пешеходам и способствует ощущению, что велосипеды не нужны. Хорошо спроектированные, привлекательные и установленные в правильных местах парковки делают очевидным факт, что велосипеды являются важной частью транспортной системы.

Существует два типа велопарковок: долго- и краткосрочные. Краткосрочная парковка обычно используется в течение двух или менее часов клиентами или гостями, и её следует располагать настолько близко к главному входу в здание, насколько это возможно. Долгосрочная парковка обычно используется работниками, транзитными пользователями или резидентами и должна иметь высокий уровень безопасности и защиты от погоды. Долгосрочную парковку следует располагать в помещении, в гараже или в огороженной области.

В настоящем плане предусмотрена организация краткосрочных парковок.

Места:

При выборе места надо обеспечить две основных заботы велосипедистов — это безопасность и удобство.

1) Безопасность

Беспрепятственная парковка, хорошо просматриваемая изнутри здания и расположенная по соседству с сильно нагруженными улицами и тротуарами, будет удерживать от краж и вандализма. Увеличить безопасность парковки могут камеры наружного наблюдения торговых центров или учреждений, а также системы городского уличного наблюдения полиции. Если парковки расположены в видимости передней части здания или въезда, опасность минимальна. Установка парковок в углах зданий или у мусорных баков на заднем дворе лишь создаёт ворам и вандалам удобные условия для действий.

2) Удобство

Местоположение зоны парковки по отношению к зданию, которое она обслуживает, очень важно. Наилучшее местоположение для зоны парковки — непосредственно возле входа, который она обслуживает. Парковки не должны быть размещены так, чтобы они блокировали вход или задерживали поток пешеходов в здание или из него. Парковки, которые находятся далеко от входа, которые трудно найти или подверженные вандализму, большинство велосипедистов использовать не будет.

Другие факторы:

Видимость

Легко ли заметить велопарковку по прибытии с улицы? Кроме привлечения пользователей, хорошая видимость парковки (например, перед окном магазина) препятствует кражам и вандализму. Парковку следует располагать вдоль основной линии подхода к зданию — так, чтобы она была ясно видна от подхода.

Расстояние

Достаточно ли далеко расположена стойка от стен и других препятствий? Может ли велосипед маневрировать внутрь и наружу, когда запаркованы другие велосипеды?

Проход пешеходов

Обеспечивают ли велосипедные стойки вместе с другим уличным оборудованием (цветники, мусорные урны, скамейки и т.д.)  имеющийся переходный поток?

Защита от погоды

Защищена ли зона велопарковки от ненастной погоды? По возможности устанавливать велосипедные стойки необходимо под существующими навесами или выступами крыш. В дождливую погоду велосипедистам полезно иметь сухое место.

Освещение

Область парковки должны быть достаточно хорошо освещена. Достаточное освещение обеспечивает личную безопасность, препятствует кражам и помогает предотвращать несчастные случаи.
Избегайте конфликтов с автопарковками
Область велопарковки должна быть достаточно разделена от области автомобильной парковки, дабы исключить возможность конфликтных ситуаций с владельцами авто, а также случаев наезда (повреждения) припаркованных авто и велосипедов.

Реклама велопарковок:

Парковки необходимо рекламировать. Для этого достаточно разработать специальный узнаваемый знак «Велопарковка» и размещать его в тех точках/магазинах, где будут установлены велопарковки. Наличие велопарковки несомненно большой плюс для владельцев крупных торговых центров, магазинов, спортивных объектов, поэтому владельцы данных предприятий должны также включиться в процесс  рекламирования велопарковок. Также для рекламы необходимо задействовать Интернет, социальные сети, блоги, молодежные общественные движения.

Исходя из опроса велосипедистов Сыктывкара, предлагается организовать велопарковки в следующих местах города Сыктывкара (для начала – это крупнейшие торговые центры, магазины и спортивные объекты):
-ТЦ «Аврора»
-ТЦ «Звездный»
-ТЦ «Торговый Двор»
-Гипермаркет «Город Мастеров»
-ТЦ «Дом Быта»
-ТЦ «Детский Мир»
-ТЦ «Северный Рай»
-ТЦ «РубликЪ»
-ЦУМ
-Центральный бассейн
-Центральный стадион
-Фитнес-центр «Здоровье»
-Спортивный центр «Скала»
-Спортивный центр на Орбите
-Ледовый дворец в Мичуринском парке
-Администрация Сыктывкара (кинотеатр Парма-2)
-Национальная библиотека
-Боулинг-центр «Релакс» (пиццерия «Весна»)
-Железнодорожный вокзал
-Автовокзал

Если в процесс установки велопарковок у крупных ТЦ и спорт объектов включаться сами владельцы, то часть парковок можно установить у социальных объектов – больниц, поликлиник и т.д.

Публикации в СМИ:

КомиЭкспо: Юрий Седухов - Сыктывкару нужны велопарковки

СыктывкарToday: В Сыктывкаре предложили установить велопарковки (аудио)

БНКоми: Сыктывкарские блогеры взялись вдохновлять нового мэра города

Про Город Сыктывкар: В мэрии будет обсуждаться появление велопарковок

КомиЭкспо: И.о. столичного мэра Иван Поздеев готов поддержать инициативы блоггеров

Комионлайн: В Сыктывкаре появятся велопарковки

Красное Знамя: Иван Поздеев хочет начать с малых форм

Обсуждение на форуме сыктывкарского велоклуба "Велодрайв"

БНКоми: Сыктывкарским велосипедистам дадут парковаться

КомиЭкспО: Столичная мэрия пошла навстречу блоггерам

КомиЭкспО: велопарковки - это только начало

Велофорум: Велопарковки - очередная "отмазка" чиновников или начало Велосыктывкара

Красное Знамя: В Сыктывкаре появились первые велопарковки

КомиОнлайн: Новые парковки пока не востребованы среди сыктывкарских велосипедистов (фото)

ЖЖ: Почему велопарковки не пользуются популярностью?

ЖЖ: Не туда воткнули

Комсомольская правда в Коми: Велопарковки у здания мэрии Сыктывкара не пользуются популярностью у горожан

КомиОнлайн: Сыктывкарцы предпочитают муниципальным велопарковкам деревья (фото)

----------------------------------------
Контактная информация: тел. в Сыктывкаре: 575-195, sykt24@gmail.com
Публикации на эту тему в моем блоге